行業(yè)要聞
“五大總成”再制造解禁,，報廢汽車準(zhǔn)備“起飛”
作為汽車流通的最后一個環(huán)節(jié),，汽車報廢拆解事關(guān)重大。業(yè)內(nèi)指出,，我國報廢汽車處置領(lǐng)域蘊藏萬億級市場潛力,，而隨著新版《報廢機(jī)動車回收管理辦法》的利好發(fā)酵,，這一市場將迅速擴(kuò)容。當(dāng)前我國汽車保有量高達(dá)2.4億輛,，按照國際通用4%~6%的報廢比例,，意味著我國未來每年的報廢規(guī)模在960萬~1440萬輛之間，老舊汽車會加劇大氣污染程度,，還帶來安全和其他更多問題,。
然而很長一段時間以來，我國報廢汽車的拆解回收存在短板,，尤其是技術(shù)水平偏低 , 導(dǎo)致一些有毒有害污染物成為報廢汽車拆解過程中的附屬品,。有些朋友應(yīng)該還不了解“五大總成”，它指的是發(fā)動機(jī),、變速箱,、前橋、后橋和車架,。為了打破報廢汽車的瓶頸,，在不久前審議通過的新版《報廢機(jī)動車回收管理辦法》就明確規(guī)定，允許具備條件的“五大總成”再制造,、再利用,。報廢汽車所蘊藏的市場潛力從來都沒有被小覷。中國物資再生協(xié)會秘書長高延莉曾表示,，我國報廢汽車處置領(lǐng)域蘊藏萬億級市場潛力,。
分析指出，伴隨新版《報廢機(jī)動車回收管理辦法》釋放的利好發(fā)酵,，較早布局的公司將獲得市場空間大幅增長紅利,，建議關(guān)注天奇股份、格林美,、中再資環(huán)等,。
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